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　　物流业是支撑国民经济发展的基础性◈◈ღ✿、战略性产业◈◈ღ✿，物流是国民经济运行不可或缺的重要环节◈◈ღ✿。在国民经济运行中◈◈ღ✿，从原材料供应到商品销售再到消费者消费◈◈ღ✿，都要经过一系列物流活动J9九游会◈◈ღ✿，物流在压缩商品库存量◈◈ღ✿、节约库存占压资金◈◈ღ✿、提高设备利用率◈◈ღ✿、保护商品等方面蕴藏着巨大经济效益◈◈ღ✿。世界上一切节约都可看成是时间的节约◈◈ღ✿，即在单位时间内创造更多的物质财富◈◈ღ✿。改善和发展物流◈◈ღ✿，可以大大加快商品流通速度◈◈ღ✿，降低企业资金占用成本尾随单机游戏◈◈ღ✿、储存运输成本◈◈ღ✿，加速资金周转◈◈ღ✿，促进企业在单位时间内创造更多的物质财富◈◈ღ✿。

　　我国拥有全球最大◈◈ღ✿、最具潜力的物流市场尾随单机游戏◈◈ღ✿。根据美国供应链调研与咨询公司的统计分析◈◈ღ✿，2013年中国物流市场占全球物流市场的18.6%J9九游会◈◈ღ✿，超过美国15.8%的份额◈◈ღ✿。随着经济社会发展和“一带一路”建设的推进◈◈ღ✿，我国物流量还会增大◈◈ღ✿。但应看到◈◈ღ✿，由于目前人们对物流效益认识不一尾随单机游戏◈◈ღ✿、计算口径不一◈◈ღ✿，物流活动存在散◈◈ღ✿、乱◈◈ღ✿、小的现象◈◈ღ✿，物流效益还没有充分挖掘出来◈◈ღ✿，造成极大浪费◈◈ღ✿。2014年中国社会物流总费用为10.6万亿元◈◈ღ✿，占当年国内生产总值的16.6%◈◈ღ✿；而美国的物流费用仅约占其国内生产总值的10%◈◈ღ✿。如果中国的物流费用能像美国那样降到占国内生产总值的10%◈◈ღ✿，一年就可节约4.2万亿元◈◈ღ✿。如果把物流业创造和节约两方面的效益都充分挖掘出来◈◈ღ✿，可以超过任何一个行业的效益◈◈ღ✿。进一步挖掘物流效益是一个系统工程J9九游会J9九游会◈◈ღ✿，从当前我国物流业发展实际看J9九游会◈◈ღ✿，关键是建设并完善物流配送中心◈◈ღ✿。为此◈◈ღ✿，需要注意以下两点◈◈ღ✿。

　　进一步提高对仓储的重视程度◈◈ღ✿，在中心城市建设物流配送中心◈◈ღ✿。物流创造效益的关键在于整体化◈◈ღ✿、系统化◈◈ღ✿，其各项功能必须有机结合在一起◈◈ღ✿，才能把相关经济效益充分挖掘出来◈◈ღ✿。目前◈◈ღ✿，有些人只重视运输而忽视仓储◈◈ღ✿，各种运输设施发展突飞猛进◈◈ღ✿，仓储发展却十分落后◈◈ღ✿，直接影响了物流整体效益◈◈ღ✿。仓储的作用不仅仅是储存商品◈◈ღ✿，还有组织物流的作用◈◈ღ✿，即在仓库所在地建设物流配送中心尾随单机游戏◈◈ღ✿，通过物流配送中心高效率地组织物流活动◈◈ღ✿，包括生产前配料物流◈◈ღ✿、生产后销售物流◈◈ღ✿、销售后回收物流◈◈ღ✿，实行跨地区◈◈ღ✿、跨部门◈◈ღ✿、跨商圈服务◈◈ღ✿。为了提高效益◈◈ღ✿，物流配送中心应建设在交通枢纽和主要物资集散地◈◈ღ✿，也就是设在中心城市铁路◈◈ღ✿、公路尾随单机游戏◈◈ღ✿、水路◈◈ღ✿、航路比较发达的地区◈◈ღ✿，设在工农业产品集中和扩散的地区◈◈ღ✿，设在商业网点附近地区◈◈ღ✿。通常情况下◈◈ღ✿，这三项条件应同时具备◈◈ღ✿，但也有例外◈◈ღ✿，有些处在交通枢纽的农村地区也可建设物流配送中心◈◈ღ✿。

　　统筹规划物流配送中心布局◈◈ღ✿，对物流配送企业给予必要扶持◈◈ღ✿。根据经济发展规划◈◈ღ✿，结合交通运输发展◈◈ღ✿，打破地区和部门界限◈◈ღ✿，从大市场◈◈ღ✿、大流通◈◈ღ✿、大贸易出发统筹布局物流配送中心◈◈ღ✿，这样才能收到投资少◈◈ღ✿、见效快的效果◈◈ღ✿。大部分物流配送中心可以在整合商业◈◈ღ✿、粮食◈◈ღ✿、供销社◈◈ღ✿、物资◈◈ღ✿、外贸等各类仓库的基础上建设◈◈ღ✿，有些关键部位的物流配送中心可以新建◈◈ღ✿。这样既可以节约投资◈◈ღ✿，又可以发挥原有设施的作用◈◈ღ✿。同时应看到◈◈ღ✿，由于物流费用的节约主要体现在提高用户收益上◈◈ღ✿，物流配送企业创造的社会效益大◈◈ღ✿、企业效益小◈◈ღ✿，具有一定的公益性◈◈ღ✿。比如◈◈ღ✿，加快商品流通速度◈◈ღ✿，压缩商品库存◈◈ღ✿，能够节约用户的库存占压资金◈◈ღ✿；加快商品运输速度J9九游会◈◈ღ✿，能够节约用户的运杂费◈◈ღ✿；搞好商品养护◈◈ღ✿，能够减少用户的商品损耗◈◈ღ✿；等等◈◈ღ✿。因此◈◈ღ✿，应采取多种形式扶持物流配送企业发展◈◈ღ✿。比如◈◈ღ✿，可以由国家建成物流配送中心◈◈ღ✿，租赁给物流企业使用◈◈ღ✿；以低息贷款或无息贷款形式支持物流配送中心建设◈◈ღ✿；在物流企业创立后一段时间内减免税收◈◈ღ✿；等等◈◈ღ✿。J9九游会官方网站◈◈ღ✿，国际新闻◈◈ღ✿，J9九游会◈◈ღ✿。石化仓储物流九游会官网J9◈◈ღ✿，J9九游◈◈ღ✿，J9九游会官网◈◈ღ✿，