J9九游·(中国)真人游戏第一品牌

　　1月15日ღ★★✿ღ，中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段廊坊动车运用所检修库内ღ★★✿ღ，机械师们连夜进行检查等工作ღ★★✿ღ，保障春运安全ღ★★✿ღ。新华社记者王 晓摄

　　1月17日ღ★★✿ღ，CR400AF—AE—2398号“复兴号”智能动卧列车缓缓驶入广州动车段深圳动车运用所ღ★★✿ღ。新华社记者毛思倩摄

　　进入2025年春运高峰ღ★★✿ღ，各大火车站ღ★★✿ღ、客运站ღ★★✿ღ、机场已是人头攒动ღ★★✿ღ。今年春运期间ღ★★✿ღ，全社会跨区域人员流动量预计将达到90亿人次ღ★★✿ღ。

　　春运ღ★★✿ღ，是中国独有的一道风景ღ★★✿ღ，承载着亿万人民团聚的美好愿望ღ★★✿ღ。这个“人类规模最大的周期性迁徙”ღ★★✿ღ，无疑是对交通运输能力ღ★★✿ღ、组织能力的大考ღ★★✿ღ。难题何解？中国用数十年的努力交上一份让人民满意的答卷ღ★★✿ღ。

　　从进口机车低速慢行到中国复兴号驰骋神州ღ★★✿ღ，从以铁路为主到“铁公机水”齐发力ღ★★✿ღ，从通宵排队到掌上买票——改革开放特别是党的十八大以来ღ★★✿ღ，我国多措并举满足人民群众出行需求ღ★★✿ღ，春运形势发生巨大变化ღ★★✿ღ。从中不仅可以看到交通行业的飞速发展ღ★★✿ღ，更彰显了中国经济社会的巨大进步和蓬勃生机ღ★★✿ღ。

　　“我国经济社会高速发展带来庞大交通运输需求ღ★★✿ღ，这个需求也是我们交通发展的内生动力ღ★★✿ღ。”交通运输部副部长李扬说ღ★★✿ღ。

　　一是1977年全国恢复高考ღ★★✿ღ。1978年春运发送旅客大幅增长ღ★★✿ღ，返乡过年的学生增多是主要因素之一ღ★★✿ღ，学生开始成为春运重要客流来源ღ★★✿ღ。二是随着农村富余劳动力外出务工越来越多ღ★★✿ღ，形成了汹涌澎湃的“民工潮”ღ★★✿ღ，春节务工人员返乡成为又一个重要客流来源ღ★★✿ღ。这两件大事奠定了春运客流主要构成ღ★★✿ღ，为运量快速发展打下了基础ღ★★✿ღ。

　　伴随着深化改革和经济发展ღ★★✿ღ，特别是党的十八大以来ღ★★✿ღ，我国经济活力不断迸发ღ★★✿ღ，居民收入保持增长ღ★★✿ღ，人员流动更加频繁ღ★★✿ღ。以珠三角地区为例ღ★★✿ღ，改革开放以前ღ★★✿ღ，外来务工人员不到100万ღ★★✿ღ；到1991年ღ★★✿ღ，这一数字增加到500万ღ★★✿ღ；到2017年ღ★★✿ღ，则增加到4700多万ღ★★✿ღ。这些都推动了春运客运量快速增长ღ★★✿ღ。

　　铁科院集团公司电子所研究员王洪业解释说ღ★★✿ღ，一方面是时间上的不平衡ღ★★✿ღ。春节期间大家出行时间高度一致ღ★★✿ღ，需求集中爆发ღ★★✿ღ。春运期间特别是春节假期期间ღ★★✿ღ，紧张方向的客流量较平日要高出数倍ღ★★✿ღ。

　　另一方面是方向上的不平衡ღ★★✿ღ。春节前后学生流ღ★★✿ღ、务工流ღ★★✿ღ、探亲流ღ★★✿ღ、旅游流等“四流”叠加特征明显ღ★★✿ღ，北上广深等劳动力输入地与一些重要的劳动力输出地之间的运力需求明显高于其他区间ღ★★✿ღ。同时J9九游会官方网站ღ★★✿ღ，客流还具有显著的单向特征ღ★★✿ღ，经常会出现一个方向抢不到票ღ★★✿ღ，而反方向还有大量余票的情况ღ★★✿ღ。

　　“当年的春运ღ★★✿ღ，列车超载100%是常事ღ★★✿ღ。3个座上坐4个人都算好的ღ★★✿ღ，能躺在座位底下也算不错的位置ღ★★✿ღ，椅背上ღ★★✿ღ、行李架上密密麻麻都是人ღ★★✿ღ，厕所里或蹲或站也全都是人ღ★★✿ღ。”在广州站工作了40多年的朱海滨回忆说ღ★★✿ღ，为了让更多旅客回家过年ღ★★✿ღ，铁路部门想了很多办法ღ★★✿ღ，把硬卧下铺改成散座出售ღ★★✿ღ、加大无座票售卖ღ★★✿ღ、从客流较小铁路局调拨一部分代用客车增援客流较大铁路局ღ★★✿ღ、等等ღ★★✿ღ。

　　首先是提速ღ★★✿ღ。从1997年开始ღ★★✿ღ，短短10年间ღ★★✿ღ，我国铁路经历了6次大提速ღ★★✿ღ，铁路网得到极大完善ღ★★✿ღ，布局进一步优化ღ★★✿ღ，电气化程度大幅提升ღ★★✿ღ。

　　不过ღ★★✿ღ，既有线提速终有限制ღ★★✿ღ，进一步提高运力还需交通技术在更高层次取得突破ღ★★✿ღ，必须要提高科技自立自强能力ღ★★✿ღ，掌握核心技术ღ★★✿ღ，造中国自己的车ღ★★✿ღ。

　　2004年ღ★★✿ღ，为实现铁路跨越式发展目标ღ★★✿ღ，原铁道部采取了“引进消化吸收再创新”的模式发展高铁ღ★★✿ღ。2008年8月1日ღ★★✿ღ，中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路正式开通运营ღ★★✿ღ。

　　党的十八大以来ღ★★✿ღ，铁路建设再上新台阶ღ★★✿ღ。国铁集团科信部相关负责人介绍ღ★★✿ღ，中国铁路坚定不移走自主创新之路ღ★★✿ღ，自主研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果ღ★★✿ღ，构建了涵盖高铁工程建设ღ★★✿ღ、装备制造ღ★★✿ღ、运营管理三大领域的成套高铁技术体系ღ★★✿ღ，中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步ღ★★✿ღ，高铁技术树起国际标杆ღ★★✿ღ。

　　速度不断刷新纪录ღ★★✿ღ。2024年12月29日9时30分ღ★★✿ღ，环形试验轨道上ღ★★✿ღ，两列时速400公里的CR450动车组列车首次亮相ღ★★✿ღ，“飞箭”“鹰隼”两种头型方案格外引人注目ღ★★✿ღ，样车运营速度ღ★★✿ღ、运行能耗ღ★★✿ღ、车内噪声ღ★★✿ღ、制动距离等主要指标国际领先ღ★★✿ღ，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破ღ★★✿ღ。

　　建造实现智能突破ღ★★✿ღ。党的十八大以来ღ★★✿ღ，铁路建造智能化突飞猛进ღ★★✿ღ。2024年12月26日ღ★★✿ღ，沪苏湖高速铁路开通运营ღ★★✿ღ。中铁电气化局一公司总经理李拓介绍ღ★★✿ღ，在沪苏湖铁路建设过程中ღ★★✿ღ，创新打造了高速铁路四电工程的“云上平台”——智能建造中心ღ★★✿ღ，通过运用5Gღ★★✿ღ、物联网ღ★★✿ღ、边缘计算ღ★★✿ღ、BIMღ★★✿ღ、数字孪生等技术打造数据中枢ღ★★✿ღ，归集和共享施工数据ღ★★✿ღ，提升效率ღ★★✿ღ，优化流程ღ★★✿ღ，让工程衔接更流畅ღ★★✿ღ。“我们还建成开通了共建‘一带一路’里程碑工程——中老铁路ღ★★✿ღ、中国第一条跨越高寒地带的高铁——哈大高铁ღ★★✿ღ，京张高铁更是开启了智能高铁的新时代ღ★★✿ღ。”

　　系统全面整体领先ღ★★✿ღ。2017年2月25日10时33分ღ★★✿ღ，G65次列车驶出北京西站ღ★★✿ღ，运行于京广高铁ღ★★✿ღ，标志着中国自行设计研制的ღ★★✿ღ、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车正式上线日ღ★★✿ღ，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”ღ★★✿ღ。“复兴号”中国标准动车组的诞生和运营ღ★★✿ღ，标志着中国高铁迈出了“从追赶到领跑”的关键一步ღ★★✿ღ，我国铁路技术装备制造迎来了一个新时代ღ★★✿ღ。

　　高铁的创新突破进一步巩固扩大了我国铁路领跑优势ღ★★✿ღ，为中国从交通大国迈向交通强国增添了新动能ღ★★✿ღ，也为春运提供了更大运力空间ღ★★✿ღ。

　　一枝独秀不是春ღ★★✿ღ，百花齐放春满园ღ★★✿ღ。要让更多人回家过年ღ★★✿ღ，必须“铁公机水”共同发力ღ★★✿ღ，建立综合立体交通网络ღ★★✿ღ。

　　2024年1月26日ღ★★✿ღ，中国国产大飞机C919搭载111名旅客ღ★★✿ღ，执行第一班春运航班ღ★★✿ღ；2024年除夕当天ღ★★✿ღ，刚刚下线余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”ღ★★✿ღ，开启精彩的海上新春之旅……

　　围绕建立可持续交通体系ღ★★✿ღ，党的十八大以来ღ★★✿ღ，我国持续加大交通运输领域投资ღ★★✿ღ，2013年至2023年ღ★★✿ღ，全国交通运输业投资年均增长8.1%ღ★★✿ღ。其中ღ★★✿ღ，道路运输业投资年均增长10.1%ღ★★✿ღ，航空运输业投资年均增长7.3%ღ★★✿ღ，铁路运输业投资年均增长4.3%ღ★★✿ღ，水上运输业投资年均增长3.2%ღ★★✿ღ，农村公路不断完善ღ★★✿ღ，新能源汽车年产超过1000万辆ღ★★✿ღ，充电设施不断完善ღ★★✿ღ。

　　全国形成了以铁路为骨干ღ★★✿ღ，公路ღ★★✿ღ、水运ღ★★✿ღ、航空等多种运输方式组成的综合交通运输网络ღ★★✿ღ，实现了“1+12”的效果ღ★★✿ღ，提升了出行的便利度和交通运行效率ღ★★✿ღ。

　　交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕介绍ღ★★✿ღ，2024年交通运输部编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》ღ★★✿ღ，谋划实施国家综合立体交通网主骨架联通提质工程等ღ★★✿ღ，这将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距逐步缩小ღ★★✿ღ，区域交通一体化不断向纵深迈进ღ★★✿ღ，保障春运的能力持续提升ღ★★✿ღ。

　　经过不懈努力ღ★★✿ღ，如今交通运输能力大幅提升天天有喜50集预告片ღ★★✿ღ，已经能较好满足日常出行需求ღ★★✿ღ，但应对春运期间客流高峰仍捉襟见肘ღ★★✿ღ。即使运力潜能挖掘到最大ღ★★✿ღ，高峰时段部分重点方向ღ★★✿ღ、热点线路运力供给仍较紧张ღ★★✿ღ。

　　“从经济角度来看ღ★★✿ღ，交通建设不可能按照春运最大需求量设计ღ★★✿ღ，否则就会在平日造成巨大浪费ღ★★✿ღ，要改善出行体验ღ★★✿ღ，必须用科技赋能ღ★★✿ღ，推动信息化ღ★★✿ღ、智能化等技术广泛应用ღ★★✿ღ。”交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所所长李弢介绍ღ★★✿ღ。

　　1月14日ღ★★✿ღ，春运首日ღ★★✿ღ，在北京北站综控室ღ★★✿ღ，记者见到了由铁科院开发的“客站旅客服务与生产管控平台系统”ღ★★✿ღ，它是京张高铁的智能大脑ღ★★✿ღ，是大数据时代中国铁路结合自身实际研发的产物ღ★★✿ღ，集中体现了智能车站的核心内容ღ★★✿ღ。

　　“这套系统包含了多个模块ღ★★✿ღ，能够实现对车站旅客服务ღ★★✿ღ、作业组织ღ★★✿ღ、安全防控ღ★★✿ღ、设备管理ღ★★✿ღ、应急指挥等各项客运相关业务的综合处理ღ★★✿ღ。”国铁北京局北京北站相关负责人介绍ღ★★✿ღ，以视频联动模块为例ღ★★✿ღ，北京北站的视频监控设备具备“监测联动预警”功能ღ★★✿ღ。通过设置视频数据条件ღ★★✿ღ，对视频内容实时分析ღ★★✿ღ，可以实现对客流密度过大ღ★★✿ღ、排队过长等情况及时预警提示ღ★★✿ღ，无需人工检查就可实现智能检测ღ★★✿ღ、快速预警目的ღ★★✿ღ。同时系统自动向职工手持终端发送报警信息ღ★★✿ღ，职工接到提示信息后ღ★★✿ღ，可以及时赶赴现场妥善处置ღ★★✿ღ。

　　行驶在杭甬高速上ღ★★✿ღ，科技保障更有力ღ★★✿ღ。浙江交通集团绍兴管理中心联合高速交警在杭甬高速公路主线座无人机巢ღ★★✿ღ，一旦出现车辆违停ღ★★✿ღ、抛锚ღ★★✿ღ、拥堵等情况ღ★★✿ღ，无人机立刻自动起飞ღ★★✿ღ，在地面人员到达前赶到事故点悬停ღ★★✿ღ，预警喊话或提供夜间照明ღ★★✿ღ，提醒司乘快速有序撤离ღ★★✿ღ，同时实时传输现场视频到监控指挥中心ღ★★✿ღ，为指挥决策服务ღ★★✿ღ。

　　更多黑科技在各个点位发挥着关键作用ღ★★✿ღ：北京ღ★★✿ღ、杭州等地机场应用民航A3级认证的毫米波人体成像安检仪ღ★★✿ღ，旅客平均人身安检时间可以从30秒缩短到15秒ღ★★✿ღ；湖南长沙南站投入自助机器人ღ★★✿ღ，可进行人脸和语音识别ღ★★✿ღ，方便旅客进行检票口查询ღ★★✿ღ、正晚点查询ღ★★✿ღ；西柞高速一批凝冰预警系统全面投用ღ★★✿ღ，一部终端便可实时监测路面温度ღ★★✿ღ，确保出行安全ღ★★✿ღ；京杭运河上ღ★★✿ღ，淮安船闸升级后的“船讯通”系统使得船舶能够实现全智能通行ღ★★✿ღ，效率显著提升ღ★★✿ღ。

　　交通运输部运输服务司负责人表示ღ★★✿ღ，通过国家综合交通运输信息平台部省联动建设ღ★★✿ღ，加强跨地区ღ★★✿ღ、跨领域数据共享和业务协同ღ★★✿ღ，有效支撑极端天气下公路网拥堵等风险预警ღ★★✿ღ。利用信息化手段建立公路水路交通ღ★★✿ღ、道路运输等突发事件信息链ღ★★✿ღ，面向应急管理部门提供突发事件数据“一键直查”ღ★★✿ღ，大幅提高事件处置和应急调度效率ღ★★✿ღ。

　　除了针对交通管理服务部门的创新外ღ★★✿ღ，近年来ღ★★✿ღ，线上售票系统ღ★★✿ღ、智能导航系统ღ★★✿ღ、“e路畅通”公路交通基础设施随手查服务等直接面向群众的科技手段不断应用ღ★★✿ღ，为春运期间百姓出行提供了更多便利ღ★★✿ღ。

　　很多中国人记忆犹新ღ★★✿ღ，以往每到春运期间ღ★★✿ღ，火车站周边都会排起买票的长龙ღ★★✿ღ。“当时深圳火车站的购票旅客从车站窗口一直排到站前路ღ★★✿ღ，足足有10里路长ღ★★✿ღ，很多旅客都是全家老小上阵轮流通宵排队ღ★★✿ღ。”从事客运工作30多年的深圳车站客运值班员魏迎春对当年春运买票的“惨烈”程度至今记忆犹新ღ★★✿ღ。

　　1996年ღ★★✿ღ，中国首次开始计算机售票ღ★★✿ღ，从此拉开了中国铁路售票自动化的序幕ღ★★✿ღ。2019年6月18日ღ★★✿ღ，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司ღ★★✿ღ。这一年ღ★★✿ღ，全国高铁站ღ★★✿ღ、城际铁路开始大面积实施电子客票ღ★★✿ღ，标志着中国铁路进入电子客票时代ღ★★✿ღ。

　　不同于电商网站ღ★★✿ღ，铁路票务系统的逻辑算法复杂得多ღ★★✿ღ。以余票计算为例ღ★★✿ღ，同一条线路不仅有普速和高铁列车之分ღ★★✿ღ，还涵盖若干运行区间ღ★★✿ღ，加之每一趟列车还要区分不同席别……仅仅一次余票查询ღ★★✿ღ，可能就需要几万次甚至几十万次的复杂计算ღ★★✿ღ。数据显示ღ★★✿ღ，2024年春运期间ღ★★✿ღ，铁路12306系统日访问峰值达2000亿次ღ★★✿ღ，而世界搜索巨头谷歌才60亿次ღ★★✿ღ。

　　中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员ღ★★✿ღ、中国铁路12306科创中心副主任单杏花带领团队经过28年努力ღ★★✿ღ，成功打造出超大型实时票务系统ღ★★✿ღ。“眼下正值春运售票高峰时段ღ★★✿ღ，铁路12306系统1秒钟就可以售出1000多张火车票ღ★★✿ღ。这意味着ღ★★✿ღ，一秒钟就可以把一列高铁列车的车票全部‘秒杀’ღ★★✿ღ。”单杏花说ღ★★✿ღ。

　　如今ღ★★✿ღ，铁路12306注册用户累计超7亿ღ★★✿ღ，已成全球访问量最高ღ★★✿ღ、售票量最大ღ★★✿ღ、渠道最丰富的线上线下一体化票务交易平台ღ★★✿ღ，让站前广场彻夜排队的购票长龙成为历史ღ★★✿ღ，也让黄牛失去了生存空间ღ★★✿ღ。

　　铁路12306的意义不仅仅是一个售票平台ღ★★✿ღ。通过客流大数据分析ღ★★✿ღ，能够帮助客运部门预判客流发展趋势ღ★★✿ღ，优化资源配置ღ★★✿ღ，深入挖掘运输潜力ღ★★✿ღ，满足旅客潜在需求J9九游会官方网站ღ★★✿ღ，制定正确的营销决策ღ★★✿ღ，最大限度提高运力ღ★★✿ღ。

　　2025年春运从1月14日开始ღ★★✿ღ，至2月22日结束天天有喜50集预告片ღ★★✿ღ，为期40天ღ★★✿ღ。据国家发展改革委预测J9九游会官方网站ღ★★✿ღ，春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次左右ღ★★✿ღ，同比增长约7%ღ★★✿ღ，规模创历史新高ღ★★✿ღ。

　　“回想以前的春运ღ★★✿ღ，这些年变化太大了……”2025年春运ღ★★✿ღ，国铁济南局青岛客运段列车长张喜刚迎来了第43个春运ღ★★✿ღ，也是职业生涯中的最后一次春运ღ★★✿ღ。他经历着中国铁路步入动车ღ★★✿ღ、高铁时代ღ★★✿ღ，见证着纸制票转变为电子客票的时代变革ღ★★✿ღ，感受着归家的旅客们从“走得了”转变为“走得好”ღ★★✿ღ。如今的春运归家路ღ★★✿ღ，少了扛着行李负重前行的窘迫ღ★★✿ღ，多了几分进站检票一条龙的惬意ღ★★✿ღ。看着如今的春运变化ღ★★✿ღ，张喜刚不由得心生感叹ღ★★✿ღ，“这在十几年前根本想不到”ღ★★✿ღ。

　　横向对比ღ★★✿ღ，春运的单日峰值已被超越ღ★★✿ღ。虽然这两年春运期间单日客流量屡屡刷出同期新高ღ★★✿ღ，但放在全年来看ღ★★✿ღ，单日峰值已经被其他假期所超越ღ★★✿ღ。以铁路运输为例ღ★★✿ღ，据记者统计ღ★★✿ღ，铁路单日客运量近4次创新高分别出现在2023年“五一”“十一”J9九游会官方网站ღ★★✿ღ，2024年“五一”“十一”这4个假期期间ღ★★✿ღ。其中ღ★★✿ღ，2024年10月1日ღ★★✿ღ，铁路发送旅客2144.8万人次ღ★★✿ღ，创单日历史新高ღ★★✿ღ。

　　纵向对比ღ★★✿ღ，春运期间的营业性客流出现下降ღ★★✿ღ。虽然春运的全社会人员流动量创下新高ღ★★✿ღ，但去除统计方式变更的影响ღ★★✿ღ，春运营业性客流比峰值下降不少ღ★★✿ღ。据统计ღ★★✿ღ，1981年铁路春运突破1亿人次ღ★★✿ღ；1984年ღ★★✿ღ，铁路ღ★★✿ღ、公路ღ★★✿ღ、水路ღ★★✿ღ、航空等各种方式运送的旅客一起纳入春运客流统计ღ★★✿ღ，当年达到5亿多人次ღ★★✿ღ；2014年春运客流量超过36亿人次ღ★★✿ღ，达到顶峰ღ★★✿ღ。此后ღ★★✿ღ，总量有所下降ღ★★✿ღ，从2015年到2019年ღ★★✿ღ，春运发送旅客总量基本维持在29亿至30亿人次ღ★★✿ღ；2020年至2023年ღ★★✿ღ，由于疫情影响ღ★★✿ღ，春运客流大幅缩减ღ★★✿ღ；2024年春运由于统计口径发生变化ღ★★✿ღ，全社会跨区域人员流动量达84.2亿人次ღ★★✿ღ，但其中八成为自驾出行ღ★★✿ღ，营业性客运量为17亿人次左右ღ★★✿ღ，只有高峰期一半ღ★★✿ღ。

　　在车流繁忙的粤港澳大湾区ღ★★✿ღ，春运开始后车流量一直保持高位ღ★★✿ღ，特别是2024年通车的深中通道ღ★★✿ღ、黄茅海跨海通道迎来第一次春运大考ღ★★✿ღ。作为深莞惠与珠中江两大城市群间唯一的公路直连通道ღ★★✿ღ，深中通道春运日最高通行量可能刷新去年国庆假期创造的15.5万辆次纪录ღ★★✿ღ。

　　据交通运输部运输服务司综合运输服务处处长冯立光介绍ღ★★✿ღ，2025年春运ღ★★✿ღ，全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次ღ★★✿ღ，自驾出行将稳居主体地位ღ★★✿ღ，预计达到72亿人次ღ★★✿ღ，约占全社会跨区域人员流动量的八成ღ★★✿ღ，高速公路车流量单日峰值或创历史新高ღ★★✿ღ。

　　自驾出行方式占比增长ღ★★✿ღ，还改变了春运的客流构成和统计方式ღ★★✿ღ。2023年春运ღ★★✿ღ，在统计铁路ღ★★✿ღ、公路ღ★★✿ღ、水路ღ★★✿ღ、民航的营业性客运量的基础上ღ★★✿ღ，首次引入“人员流动量”概念ღ★★✿ღ，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流统计范围ღ★★✿ღ；2024年春运ღ★★✿ღ，进一步扩大统计口径ღ★★✿ღ，将普通国省道小客车人员出行量增列其中ღ★★✿ღ。

　　春运到来之前ღ★★✿ღ，在关注火车票难买之外ღ★★✿ღ，充电桩也成为大家关注的焦点ღ★★✿ღ。国新办举行新闻发布会介绍2025年春运形势和工作安排时ღ★★✿ღ，也专门就充电桩的建设和春运期间调度情况作了说明ღ★★✿ღ。这都反映出充电桩的重要性ღ★★✿ღ，背后是我国新能源汽车行业的巨大跃升ღ★★✿ღ。

　　曾经ღ★★✿ღ，我国汽车市场以进口和合资为主ღ★★✿ღ。近年来ღ★★✿ღ，我国汽车行业异军突起ღ★★✿ღ，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口ღ★★✿ღ，引领产业转型升级ღ★★✿ღ，实现“弯道超车”ღ★★✿ღ。从2015年开始ღ★★✿ღ，中国新能源汽车产销量跃居全球第一并保持至今ღ★★✿ღ。截至2024年底ღ★★✿ღ，全国新能源汽车保有量达3140万辆天天有喜50集预告片ღ★★✿ღ，占汽车总量的8.9%ღ★★✿ღ。

　　因此ღ★★✿ღ，春运期间做好公路沿线充电服务保障成为交通部门的工作重点ღ★★✿ღ。交通运输部运输服务司负责人高博介绍ღ★★✿ღ，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施ღ★★✿ღ，浙江ღ★★✿ღ、江苏ღ★★✿ღ、广东等省份已建设600千瓦至800千瓦的超级充电站ღ★★✿ღ，尽量满足短时快充的需求ღ★★✿ღ。除此之外ღ★★✿ღ，还将合理布设移动式应急充电设备ღ★★✿ღ、统筹做好充电资源调配ღ★★✿ღ。

　　运力高峰还有优势ღ★★✿ღ。虽然单日客流量纪录被超越ღ★★✿ღ，但春运客流规模依然庞大ღ★★✿ღ。例如ღ★★✿ღ，2024年国庆假期7天全社会跨区域人员流动量20.03亿人次ღ★★✿ღ，日均2.86亿人次ღ★★✿ღ；而2024年春节假期8天ღ★★✿ღ，全社会跨区域人员流动量累计达22.93亿人次ღ★★✿ღ，日均2.87亿人次ღ★★✿ღ，两者基本持平ღ★★✿ღ。虽然2024年10月1日跨区域人员流动量为3.31亿人次ღ★★✿ღ，超过2024年2月15日（正月初六）返程流量高峰的3.15亿人次ღ★★✿ღ，但国庆假期其余6天均低于3亿人次ღ★★✿ღ，而春节假期连续5天超3亿人次ღ★★✿ღ。

　　自驾增多体现便利ღ★★✿ღ。营业性客流少了ღ★★✿ღ，并不是需求少了ღ★★✿ღ，而是选择多了ღ★★✿ღ。自2015年以来ღ★★✿ღ，我国机动车新注册登记量已连续10年超过3000万辆ღ★★✿ღ。截至2024年底ღ★★✿ღ，全国机动车保有量达4.53亿辆ღ★★✿ღ，全国有96个城市的汽车保有量超过百万辆ღ★★✿ღ。加上春节假期期间免收小客车高速通行费政策ღ★★✿ღ，选择自驾出行的比例越来越高ღ★★✿ღ。这充分反映了我国经济社会高质量发展和人民生活水平不断提高ღ★★✿ღ，个性化出行更加便利ღ★★✿ღ。自驾是春运的重要组成部分ღ★★✿ღ，也给春运交通保障带来了更大的压力J9九游会官方网站ღ★★✿ღ。

　　“春运不是单纯的人员流动ღ★★✿ღ，而是几代人乡愁的体现ღ★★✿ღ。春运的变化ღ★★✿ღ，是中国社会变迁的缩影ღ★★✿ღ，更是流动中国迸发出的勃勃生机ღ★★✿ღ。”李弢说ღ★★✿ღ。

　　春运的巨大变化和出现的新形势ღ★★✿ღ，不仅反映出春运自身的进步和交通运输业发展的成就ღ★★✿ღ，更是中国经济发展ღ★★✿ღ、区域协调ღ★★✿ღ、产业更新ღ★★✿ღ、技术进步ღ★★✿ღ、生活提升等多方面因素共同作用的结果天天有喜50集预告片ღ★★✿ღ，折射出中国改革不断深化ღ★★✿ღ、高质量发展不断推进ღ★★✿ღ。

　　党的十八大以来ღ★★✿ღ，我国深化改革开放ღ★★✿ღ，加强宏观调控ღ★★✿ღ，有效应对风险挑战ღ★★✿ღ，推动我国经济社会发展取得历史性成就ღ★★✿ღ、发生历史性变革ღ★★✿ღ。宏观经济运行平稳ღ★★✿ღ，创新活力持续激发ღ★★✿ღ，产业结构调整优化ღ★★✿ღ，改革开放不断深化ღ★★✿ღ，区域城乡协调发展ღ★★✿ღ，全面绿色转型加快ღ★★✿ღ，民生保障力度加大ღ★★✿ღ，人民生活水平日益提高ღ★★✿ღ，这些都深刻改变了春运的格局ღ★★✿ღ。

　　春运之初ღ★★✿ღ，我国交通基础设施短缺ღ★★✿ღ，交通工具落后ღ★★✿ღ，运能有限ღ★★✿ღ。随着经济的发展和改革的深入ღ★★✿ღ，我国交通基础设施网络日益完善ღ★★✿ღ，建成全球最大的高速铁路网ღ★★✿ღ、高速公路网ღ★★✿ღ、世界级港口群ღ★★✿ღ，航空航海通达全球ღ★★✿ღ。

　　铁路方面ღ★★✿ღ，经过不懈努力ღ★★✿ღ，里程已经由人均长度“不足一支烟”发展到16.2万公里ღ★★✿ღ，其中高速铁路里程超过4.8万公里ღ★★✿ღ，超过世界其他国家之和ღ★★✿ღ；公路方面ღ★★✿ღ，1988年ღ★★✿ღ，我国第一条高速公路沪嘉高速通车ღ★★✿ღ，截至目前ღ★★✿ღ，我国高速公路里程约19万公里ღ★★✿ღ，跃居世界第一ღ★★✿ღ；民航方面ღ★★✿ღ，1993年ღ★★✿ღ，国家取消了必须持介绍信购买机票的规定ღ★★✿ღ，各地也开始加大机场的修建速度ღ★★✿ღ，民航开始走进大众生活ღ★★✿ღ；水运方面ღ★★✿ღ，高等级航道通航里程超过6.7万公里ღ★★✿ღ；特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成线年ღ★★✿ღ，我国综合立体交通网总里程已超过600万公里ღ★★✿ღ，运输服务能力不断增强ღ★★✿ღ，正在由交通大国向交通强国迈进ღ★★✿ღ，为百姓出行提供了坚强支撑ღ★★✿ღ。今年春运ღ★★✿ღ，铁路ღ★★✿ღ、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次ღ★★✿ღ，均创历史新高ღ★★✿ღ。

　　春运之初ღ★★✿ღ，绝大部分出行都依靠营业性客运ღ★★✿ღ，火车是最主要的出行工具ღ★★✿ღ。随后ღ★★✿ღ，公路ღ★★✿ღ、水运ღ★★✿ღ、民航陆续开始发力ღ★★✿ღ，构成多层次出行体系ღ★★✿ღ。此后ღ★★✿ღ，随着时代发展进步ღ★★✿ღ，情况逐渐发生变化ღ★★✿ღ。

　　“除了传统的铁路ღ★★✿ღ、公路ღ★★✿ღ、民航等营业性运输方式外ღ★★✿ღ，自驾出行ღ★★✿ღ、定制客运等新型出行方式逐渐兴起ღ★★✿ღ，为旅客提供了更多选择ღ★★✿ღ。我国运输服务能力更强了ღ★★✿ღ，服务方式更加多样了ღ★★✿ღ，这些新型出行方式更加灵活便捷ღ★★✿ღ，能够更好地满足旅客的个性化需求ღ★★✿ღ。”李弢说ღ★★✿ღ。

　　还有一些区域性ღ★★✿ღ、阶段性出行选择也曾产生了巨大影响ღ★★✿ღ。比如ღ★★✿ღ，上世纪90年代末ღ★★✿ღ，到珠三角打工的农民工普遍都拥有了摩托车ღ★★✿ღ。不用买票加上时间自由ღ★★✿ღ，春节期间开始出现了摩托车返乡大军ღ★★✿ღ，高峰期每年春节前从广东返乡的摩托大军有数十万甚至上百万ღ★★✿ღ。每到春运高峰期ღ★★✿ღ，摩托大军都会在国道上形成了一条长龙ღ★★✿ღ。沿线的地方政府和交通部门每年都在摩托大军经过的国道边设立休息点ღ★★✿ღ，提供加油餐饮服务ღ★★✿ღ。

　　近年来ღ★★✿ღ，随着数字技术ღ★★✿ღ、互联网平台等的发展ღ★★✿ღ，网约车ღ★★✿ღ、拼车ღ★★✿ღ、顺风车等更多新出行方式也不断出现ღ★★✿ღ，进一步丰富了人们的选择ღ★★✿ღ。

　　2020年1月16日ღ★★✿ღ，家住陕西紫阳县麻柳镇的周云贵在安康火车站踏上了返回老家的6065次列车ღ★★✿ღ，这是他从广州返乡的最后一程ღ★★✿ღ。在外务工7年间ღ★★✿ღ，周云贵先后管理过5个大大小小的养殖基地ღ★★✿ღ，让他积累了丰富的养殖技术ღ★★✿ღ。现在村里建了高山鱼养殖场ღ★★✿ღ，正好派上用场ღ★★✿ღ。“早就想回来ღ★★✿ღ，又舍不得辛辛苦苦学的这门手艺ღ★★✿ღ，这次刚好就一起带回来ღ★★✿ღ。”他指着厚厚的养殖技术笔记本说ღ★★✿ღ，以后再也不用奔波了ღ★★✿ღ。

　　党的十八大以来ღ★★✿ღ，党中央高度重视区域协调发展ღ★★✿ღ，深入实施区域协调发展战略ღ★★✿ღ，区域发展的协调性ღ★★✿ღ、均衡性逐步增强ღ★★✿ღ，从而带动产业转移ღ★★✿ღ、人员流动的变化ღ★★✿ღ。不少以前需要外出才能找到工作的人ღ★★✿ღ，现在实现了就近就地就业ღ★★✿ღ。

　　各地的数据也验证了这一态势ღ★★✿ღ，比如农民工重要输出地安徽阜阳ღ★★✿ღ，打工潮1992年兴起ღ★★✿ღ，当年春运发送旅客21万人次ღ★★✿ღ。2010年客流达到历史高峰ღ★★✿ღ，发送旅客172万人次ღ★★✿ღ。2011年出现拐点ღ★★✿ღ，发送旅客164万人次ღ★★✿ღ。之后ღ★★✿ღ，春运发送人数一路走低ღ★★✿ღ，2016年降到了147万人次ღ★★✿ღ。

　　“有钱没钱ღ★★✿ღ，回家过年”ღ★★✿ღ，很长一段时间ღ★★✿ღ，这是外出务工人们的一致想法ღ★★✿ღ，也支撑了春运的客流量ღ★★✿ღ。而随着社会的发展ღ★★✿ღ，人们生活方式以及生活观念都发生了重大改变ღ★★✿ღ。

　　“团聚”不必回家ღ★★✿ღ。春节期间团聚虽然仍然是大部分人的选择ღ★★✿ღ，但一些年轻人在大城市扎了根安了家ღ★★✿ღ，在过年期间选择将父母和孩子接到自己工作的城市过春节ღ★★✿ღ，反向团圆ღ★★✿ღ。这体现了人们心态的变化ღ★★✿ღ：家人在哪里ღ★★✿ღ，哪里就是家ღ★★✿ღ。也为减轻热门方向运输压力ღ★★✿ღ、有效利用反向运力提供了帮助ღ★★✿ღ。

　　即兴出行更加普及ღ★★✿ღ。经济条件的改善让人们对生活有了更为个性化的追求ღ★★✿ღ。相较于春节ღ★★✿ღ，不少人开始选择在“五一”“十一”假期出行ღ★★✿ღ，或者在平日利用年假出行ღ★★✿ღ，说走就走ღ★★✿ღ、自驾出行ღ★★✿ღ、率性自在ღ★★✿ღ。

　　2024年春运期间ღ★★✿ღ，海南三亚ღ★★✿ღ、海口ღ★★✿ღ、博鳌等热门旅游城市大量民航返程的游客ღ★★✿ღ，因为返程机票一票难求ღ★★✿ღ，出现了走不了的情况ღ★★✿ღ。同时ღ★★✿ღ，琼州海峡天气变化导致通航受阻ღ★★✿ღ，从海口市各个港口出岛的自驾车游客数量ღ★★✿ღ，一段时间内持续保持在高位ღ★★✿ღ。

　　这种情况在以前是很少出现的ღ★★✿ღ。改革开放特别是党的十八大以来ღ★★✿ღ，我国经济持续快速发展ღ★★✿ღ，党中央ღ★★✿ღ、国务院不断调整国民收入分配格局ღ★★✿ღ，在增加居民收入和改善人民生活方面取得显著成效ღ★★✿ღ。居民人均可支配收入从1978年的171元增长到2012年的16510元ღ★★✿ღ，再到2024年的41314元ღ★★✿ღ。收入水平的提升让群众春节出行更自如ღ★★✿ღ，不仅飞机ღ★★✿ღ、高铁成为日常选择ღ★★✿ღ，小众游ღ★★✿ღ、特色游也更加普遍ღ★★✿ღ。不管是老牌旅游城市还是新晋网红城市都使出浑身解数吸引游客ღ★★✿ღ，北上看雪ღ★★✿ღ、南下避寒ღ★★✿ღ、追逐运动ღ★★✿ღ、感受文化……人们的选择越来越五花八门ღ★★✿ღ，做好春运期间的交通保障也越来越复杂ღ★★✿ღ。

　　覆盖21个省区市的81对公益性“慢火车”ღ★★✿ღ，载着蔬果禽畜ღ★★✿ღ，以最低2元的票价行走在大山之间ღ★★✿ღ，撑起脱贫群众追求美好生活的希望ღ★★✿ღ；

　　物联网ღ★★✿ღ、大数据ღ★★✿ღ、人工智能ღ★★✿ღ、无人机ღ★★✿ღ、无人车和智能仓储技术的广泛应用ღ★★✿ღ，确保了春节期间快递运输ღ★★✿ღ，丰富了群众的节日餐桌ღ★★✿ღ；

　　经济社会的发展ღ★★✿ღ、交通条件的改善ღ★★✿ღ、科技水平的进步ღ★★✿ღ，不断重塑着春运的形式和过节的方式ღ★★✿ღ，但团圆这一主题和精神内核一直在延续ღ★★✿ღ，不断强化着中国人的身份认同ღ★★✿ღ、家庭认同ღ★★✿ღ、民族认同ღ★★✿ღ、文化认同ღ★★✿ღ，也激励着我们为了共同的梦想接续奋斗ღ★★✿ღ，在新的征程上砥砺前行ღ★★✿ღ。（齐 慧 王轶辰）

　　在养老服务领域ღ★★✿ღ，智能机器人能帮助解决人手不足的问题ღ★★✿ღ。目前ღ★★✿ღ，一些企业研发的机器人不仅能够帮助老人取快递ღ★★✿ღ，还能把老人抱到轮椅上ღ★★✿ღ、搀扶老人走路等等ღ★★✿ღ，可大大减轻照护人员的劳动强度ღ★★✿ღ。

　　长江作为我国生物多样性最为丰富的河流ღ★★✿ღ，孕育着超过4300种水生生物ღ★★✿ღ，形成了独特且复杂的生态系统ღ★★✿ღ。长江生态系统在国土空间生态格局中具有无可替代的战略价值ღ★★✿ღ。

　　伴随人工智能产业发展ღ★★✿ღ，企业人才需求更加旺盛ღ★★✿ღ：算法架构师ღ★★✿ღ、硬件工程师ღ★★✿ღ、数据分析师……岗位细分ღ★★✿ღ，体现着行业对人才的多元期待ღ★★✿ღ。对用人企业来说ღ★★✿ღ，把竞得人才作为起点ღ★★✿ღ，将人才与研发生产流程精准匹配ღ★★✿ღ，完善人才培养机制ღ★★✿ღ，创新发展方能更上台阶ღ★★✿ღ。

　　近年来ღ★★✿ღ，我国原创性ღ★★✿ღ、引领性成果持续涌现ღ★★✿ღ。从科研产出看ღ★★✿ღ，在量子科技ღ★★✿ღ、生命科学ღ★★✿ღ、物质科学等前沿领域ღ★★✿ღ，近年来ღ★★✿ღ，我国原创性ღ★★✿ღ、引领性成果持续涌现ღ★★✿ღ。我国科技期刊发展时间相对较短ღ★★✿ღ，建立期刊影响力和信誉ღ★★✿ღ，形成成熟的运行管理ღ★★✿ღ、传播的模式ღ★★✿ღ，这些都需要长期积累ღ★★✿ღ。

　　武汉兰丁智能医学股份有限公司科研人员正运用AI工作站和机器人工作站进行宫颈癌样本扫描ღ★★✿ღ。在哈尔滨工业大学人工智能学院执行院长张伟男看来ღ★★✿ღ，AI与其他领域或学科的结合主要面临三重挑战ღ★★✿ღ。

　　尽管AI能一键生成完整的运动方案ღ★★✿ღ，涵盖从热身到放松的全部阶段ღ★★✿ღ，但在细化到每个动作时ღ★★✿ღ，使用者很难完全按照标准执行ღ★★✿ღ。

　　在动物实验中ღ★★✿ღ，这种新型CDK2抑制剂使患病小鼠的脑部炎症消退ღ★★✿ღ，社交和记忆功能基本恢复正常ღ★★✿ღ。

　　2日ღ★★✿ღ，“科学家精神百场讲坛”暨国家卓越工程师专场宣讲报告会走进燕山石化ღ★★✿ღ，国家卓越工程师ღ★★✿ღ、中国化工学会副理事长兼秘书长方向晨作宣讲报告ღ★★✿ღ，并与科技工作者代表深度对线

　　近期ღ★★✿ღ，多地智慧农业建设传来佳绩ღ★★✿ღ，草莓巡检机器人ღ★★✿ღ、长臂喷雾机等打破了大众对农业的传统印象ღ★★✿ღ，数据要素在助力乡村全面振兴中正发挥越来越重要的作用ღ★★✿ღ。推动农村电商发展ღ★★✿ღ，支持农村电商平台建设ღ★★✿ღ，帮助农民通过电商渠道销售农产品ღ★★✿ღ；利用数据分析市场需求ღ★★✿ღ，打造电商特色品牌ღ★★✿ღ，提高农产品竞争力ღ★★✿ღ。

　　2月19日ღ★★✿ღ，凌晨3时的机房ღ★★✿ღ，敲完最后一行代码ღ★★✿ღ，中国海油所属中海油田服务股份有限公司（以下简称“中海油服”）深海深层地震数据成像处理技术研发团队负责人刘金朋如释重负ღ★★✿ღ。物探船作业时ღ★★✿ღ，利用拖缆产生地震波ღ★★✿ღ，对海底地层进行“CT扫描”ღ★★✿ღ，并实时完成震源和检波点数据采集ღ★★✿ღ。

　　引力波被形象地比喻为“时空的涟漪”ღ★★✿ღ。为了更精准地认证透镜引力波ღ★★✿ღ，胡彬团队与宁波大学蔡荣根院士将目光瞄准宇宙中更为微小的尺度——星系中的致密天体ღ★★✿ღ。

　　冰凌花能够早早绽放ღ★★✿ღ，成为东北“报春第一花”ღ★★✿ღ，是因为其特殊的生长节律和物候机制草长莺飞ღ★★✿ღ，全国多地春意正浓ღ★★✿ღ。冰凌花还具有重要的生态价值ღ★★✿ღ，能为昆虫提供早春时节稀缺的花蜜和花粉天天有喜50集预告片ღ★★✿ღ，成为传粉昆虫不可或缺的食物来源ღ★★✿ღ。

　　发挥新型举国体制优势ღ★★✿ღ，前瞻规划ღ★★✿ღ、协同发力ღ★★✿ღ、接续攻坚ღ★★✿ღ，中国创新将在“一张蓝图绘到底”中破浪前行作为尖端科技的代表ღ★★✿ღ，芯片是我国受外部冲击较大的领域之一ღ★★✿ღ。发挥新型举国体制优势ღ★★✿ღ，前瞻规划ღ★★✿ღ、协同发力ღ★★✿ღ、接续攻坚ღ★★✿ღ，中国创新将在“一张蓝图绘到底”中破浪前行ღ★★✿ღ。

　　互联网企业负责人共线中国网络媒体论坛“坚持主流价值导向 推动算法向上向善”主题分享会在广西南宁举行ღ★★✿ღ。主题分享会上发布了“算法向善”南宁宣言J9九游会官方网站ღ★★✿ღ，重点互联网企业代表集体签署ღ★★✿ღ。

　　目前全球6G研发已从概念探索进入关键技术攻关阶段ღ★★✿ღ，中国围绕2030年实现6G商用这一目标加速布局ღ★★✿ღ。

　　31日ღ★★✿ღ，在2025中关村论坛年会“重大科技成果发布活动”上ღ★★✿ღ，由北京金融监管局联合市科委ღ★★✿ღ、中关村管委会ღ★★✿ღ、市经济和信息化局ღ★★✿ღ、市委金融办共同指导ღ★★✿ღ，全国首个商业航天保险共保体组织——“北京商业航天保险共保体”正式发布ღ★★✿ღ，助力北京商业航天加速发展ღ★★✿ღ。J9九游网ღ★★✿ღ，石化仓储物流ღ★★✿ღ。国际新闻ღ★★✿ღ！J9九游会最新网站ღ★★✿ღ，J9九游会ღ★★✿ღ，物流业ღ★★✿ღ。J9九游ღ★★✿ღ，J9九游会